脱硫除雾器一般用折流板结构的，也有流线型的，不过流线型的只能通过模具做出来，作用是使脱硫后的带水烟气通过弯道减速、碰撞等物理作用把烟气中的水汽除去，避免风机带水。一般还应该配有脱硫塔除雾器冲洗系统。

    脱硫塔除雾器叶片间距叶片间距的大小，对脱硫塔除雾器除雾效率有很大影响。随着叶片间距的增大除雾效率降低。板间距离的增大，使得颗粒在通道中的流通面积变大，同时气流的速度方向变化趋于平缓，而使得颗粒对气流的跟随性更好，易于随着气流流出叶片通道而不被捕集，因此除雾效率降低。 脱硫塔除雾器叶片间距的选取对***除雾效率，维持除雾系统稳定运行至关重要。叶片间距大，除雾效率低，烟气带水严重，易造成风机故障，导致整个系统非正常停运。叶片间距选取过小，除加大能耗外，冲洗的效果也有所下降，叶片上易结垢、堵塞，最终也会造成系统停运。叶片间距根据系统烟气特征(流速、so2含量、带水负荷、粉尘浓度等)、吸收剂利用率、叶片结构等综合因素进行选取。叶片间距一般设计在20——95mm。目前脱硫系统中最常用的脱硫塔除雾器叶片间距大多在30——50mm。

    脱硫塔除雾器的级数 级数的增加，除雾效率增大，而压力损失也随之增大。脱硫塔除雾器的设计要以提高除雾效率和降低阻力损失为宗旨。因此，单纯地追求除雾效率而增加级数，却忽视了气流阻力损失的增加，其结果将使能量的损耗***增加。现在的wfgd系统采用两级除雾系统。

    主要原因：

    脱硫塔除雾器冲洗装置的设计、布置和冲洗程序不合理。

    脱硫塔除雾器断面上流速分布不均。

    冲洗水压力、流量不足。

    脱硫塔除雾器局部堵塞，造成流速升高。

    次要原因：

    1、设计方面的原因，吸收塔设计高度不够，导致脱硫塔除雾器除雾效果差，浆液随烟气带出，造成喷头堵塞。

    2、对于老厂改造增加的脱硫系统，由于除尘效果不好造成喷头堵塞。

    3、由于吹灰器选择参数不合理，造成在机组低负荷吹扫效果好，而到了高负荷区域，则由于烟气流量增大，流速增加，不但达不到吹扫的效果，还会加速喷头的堵塞。另外，脱硫设计容量过小，以及锅炉燃烧煤种的变化带来烟气量增大导致的流速过快。

    现象：原烟气so2总量不变时增加caco3浆液而酸碱值持续降低，脱硫效率下降。

    危害：脱硫效率下降达不到预期脱硫效果，污染环境。酸碱值降低，加剧吸收塔内部腐蚀。过量的caco3浆液造成原材料浪费。